L’anticyclone s’est déplacé vers le Sud-Est, comme prévu.  Le dernier à avoir été rattrapé par la zone de calmes semble être LinkedOut (Thomas Ruyant). Maître CoQ IV (Yannick Bestaven) et Apivia (Charlie Dalin) progressent encore à plus de 10 nœuds en avant de la bulle, mais ils pourraient finir par se faire avaler également dans la journée.

Les conditions de vent en bordure d’un anticyclone sont toujours irrégulières. Il est donc difficile de prédire avec précision les routes et les stratégies des leaders pour les heures à venir. Ils doivent composer avec les conditions rencontrées sur le plan d'eau. Deux nœuds de vent en plus permettent d’avancer deux nœuds plus vite que les routages et, à l’inverse, deux nœuds de moins font que le bateau s’arrête. 

Il existe donc toujours un petit espoir pour Yannick Bestaven de réussir à se maintenir à l’Est de l’anticyclone et de partir vers le cap Horn avec une belle avance en fin de semaine, mais ses chances s’amenuisent au fil des heures.

S'il ne parvient pas à s'échapper, Il lui restera alors plusieurs possibilités :

1- Faire route le long de la ZEA.

2- Aller jouer avec la dépression dans le Nord en se décalant beaucoup du reste de la flotte, ce qui représente un risque tactique important.

3- Se décaler doucement vers le Nord de l’anticyclone alors que celui-ci se déplace dans son Sud. Il pourra naviguer au près dans une zone de vent médium en bordure Nord de la zone de molle sans trop s'éloigner du peloton des poursuivants.

Derrière le groupe des neuf premiers qui joue autour de la bulle anticyclonique, un coup de vent de Nord à Nord-Est se prépare avec des rafales à 50 nœuds dès demain. Maxime Sorel (V and B-Mayenne) devrait réussir à esquiver cette zone de vents forts en maintenant une vitesse élevée, cap à l’Est. Louis Burton (Bureau Vallée 2) a fait le choix de poursuivre sa route en connaissance de cause. Clarisse Crémer (Banque Populaire X) et Romain Attanasio (PURE-Best Western Hotels & Resorts) ont mis la course entre parenthèses durant quelques heures. Ils ont fait le choix de ralentir pour laisser passer le plus gros avant de reprendre une route vers l’Est.

 Great Circle / Christian Dumard