" Les 25 - 40 nœuds d'hier ont été remplacés par une dorsale avec un vent fou, allant de 7 à 15 nœuds, avec des bascules de 30 à 40 degrés toutes les 7 minutes, ce qui m'occupe. Juste à l'ouest de cette zone peu ventée arrive la prochaine dépression, sans doute avec du vent en masse. Ca nous poussera, mon compagnon de tempête, Clément, et moi, vers le Cape Horn.
Je me permets juste de commencer à penser au Cap Horn comme quelque chose qui pourrait exister dans ma réalité, et non plus seulement comme un caillou mythique. Je sais que ça existe car je l'ai vu de mes propres yeux il y a 19 ans lors de la Volvo Ocean Race sur Amer Sports Too. Mais cette fois-ci, ce n'est qu'un point lointain sur un écran d'ordinateur qui ne se rapproche jamais en terme de ETA. C'est encore loin. "
Miranda Merron / Campagne de France
Article13 January 2021
Thomas Ruyant : " Je m'accroche "
Quatrième, à 26,1 milles seulement du leader au classement de 5 heures ce mercredi matin, Thomas Ruyant (LinkedOut) s'accroche au bon wagon, en dépit de l'absence de son foil bâbord. Costaud et lucide, il a raconté sa route ce matin.
" Une vrai sale journée hier ! Pas de répit, des claques à plus de 48 nœuds avec une mer grosse et déchaînée... difficile dans ces conditions de se reposer l'esprit. Heureusement la méditation est dans ma boîte à outils. Pas de place au repos, c’est de la manœuvre et des ajustements permanents. La suite va être un peu pareille jusqu'au Cap Horn. J'essaye d’aller vite dans cette mer pour éviter le plus gros de celle qui arrive après... Le jeu du chat et de la souris... Je suis concentré et commence à m’habituer aux conditions fortes, mais dans le plus fort je m’interdis de regarder derrière car c’est impressionnant et cela me fait peur. "
Clément Giraud / Compagnie du Lit - Jiliti
Article12 January 2021
Et tout recommencer
Ce mardi 12 janvier, 65 jours après le coup de canon du 8 novembre dernier devant Les Sables d’Olonne, c’est un nouveau départ auquel se livrent les cinq premiers IMOCA. Dalin, Seguin, Bestaven, Ruyant et Burton ne sont séparés que de 25 milles et vont devoir composer avec l’instabilité météorologique jusqu’à Recife, la corne du Brésil, pour enfin cavaler dans des alizés de Sud-Est stables et vigoureux. En attendant, les skippers s’activent aux réglages, cherchent la bonne risée, observent les grains dans une moiteur étouffante. Du gagne-petit énergivore !
Après son abandon du Vendée Globe survenu samedi à l’Est des Iles Malouines au large de l’Argentine, et l’abattement bien compréhensible qui en a découlé, Isabelle Joschke et le team MACSF se sont très vite remobilisés. Dans les heures qui ont suivi, une course contre la montre s’est engagée pour assurer la sécurité de la navigatrice obligée de poursuivre sa route dans des conditions de mer très difficiles (5 à 6 mètres de houle, plus de 40 nœuds de vent), conditions rendues encore plus dangereuses par la perte de contrôle de la quille de son IMOCA.
