" Ça va mieux qu’il y a deux - trois jours. J’avais un peu de mal à savoir comment m’en sortir et quelle route prendre. Depuis, j’ai fait des choix et la route à suivre est plus claire. En ce moment, c’est un peu mou, je suis juste dans un passage avec moins de vent mais sinon j’ai une pression qui est intéressante pour 'redescendre de mon perchoir'. Une bonne nuit pour vous, une bonne journée pour moi !

Il y a quelques jours, la stratégie était assez peu claire, assez peu fiable. Avec un régime anticyclonique comme ça, c’est dur d’avoir une vision très précise. Ma route Nord a été dictée par la bulle anticyclonique. C’était une route obligatoire à la vue de ma position, je n’avais pas trop d’autres choix que de monter là-haut. Les questions étaient plutôt de savoir jusqu’où monter et quand redescendre. Ça a été quelques jours un peu pénibles, à voir le compteur des milles augmenter entre la tête de flotte et moi. C’était un passage à niveau. Il va y avoir un écart assez conséquent au cap Horn mais je ne lâche pas, rien n’est fait ! Il y a encore plusieurs systèmes météo d’ici le cap. Et derrière, c’est bien revenu aussi. Pour l’instant, j’arrive à voir clair sur ce qu’il y a devant.

Sur cette édition, ça revient souvent par derrière, c’est comme ça ! C’est le jeu de la régate. Ça fait une jolie régate avec du suspense."

Thomas Ruyant / LinkedOut