" Le vent est allé se coucher avec le soleil, après une belle journée de vitesse hier. La mer était bien rangée. Elle était très peu formée et l’angle était bon : j’ai enfin exprimé le potentiel du bateau, c’était agréable de retrouver des vitesses dignes de lui. Le vent est tombé ce soir, on est un peu dans l’influence d’une petite bulle qui devrait s’évacuer dans la journée en se décalant vers l’Est. J’ai (ce matin) du vent qui n’est pas prévu, cela me permet d’aller à 11 nœuds sur un angle correct, c’est une bonne nouvelle.

Yannick (Bestaven) est reparti : il a réussi à se dépêtrer de la bulle qui me gêne actuellement, mais je suis content d’avoir réduit autant l’écart. L’élastique devrait se tendre à nouveau, jusqu’au front froid de Cabo Frio qui se dresse devant nos étraves. Les passages dans ce front froid changent, de modèle en modèle, ce n’est pas évident de trouver la bonne trajectoire.

Demain, je vais rencontrer ce front froid de Cabo Frio vers l’Est - Sud -Est. Ça va être la négociation du moment, le dernier rempart avant l’alizé ; il est mouvant, il y a des portes qui s’ouvrent et se ferment selon les modèles. Comme on ne peut pas se téléporter d’Est en Ouest, il faut s’engager sur des choix assez tôt, ce qui rend la tâche pas évidente.

C’était agréable de tenir des moyennes correctes sur une mer rangée, c’était une belle journée (de samedi, ndlr). Il faisait beau, ça fait du bien au moral de voir les milles défiler si rapidement, les écarts se combler aussi vite, c’était super. Il y en aura d’autres, je les espère. On va retrouver du vent dans la nuit prochaine, cela m’amènera jusqu’au front.

Il y a encore des coups à jouer, c’est une bonne nouvelle. Ce front va redistribuer les cartes d’une manière ou d’une autre. Chacun aura son positionnement Est/Ouest avec lequel il devra jouer jusqu’au pot-au-noir. C’est le dernier gros obstacle stratégique (jusqu’au pot au noir, ndlr), puis chacun naviguera dans sa ligne. "

Charlie Dalin / Apivia