Brève 01 March 2023

Tous les voyants sont au vert pour Denis Van Weynberg

Depuis son arrivée sur le circuit IMOCA en 2019, le skipper belge n’a qu’une chose en tête : disputer le Vendée Globe ! Aujourd’hui, le skipper âgé de 55 ans touche son rêve du doigt : la société familiale belge D’Ietern Group, cotée en bourse, a rejoint son projet. L’IMOCA de Denis Van Weynberg portera ses couleurs pour les deux années à venir. Une démarche caritative s’adossera à cette action de sponsoring d’envergure. 

Nicolas D’Ieteren, président de D’Ieteren Group : « Nous avons été impressionnés et convaincus par les qualités humaines et professionnelles de Denis. Son courage, sa persévérance et son esprit entrepreneurial font écho aux valeurs de notre Groupe. Nous sommes fiers de pouvoir l’accompagner tout au long de cette aventure et nous nous réjouissons de partager ce projet enthousiasmant avec l’ensemble de nos collaborateurs. »

Le navigateur pourrait bien être le premier Belge à boucler un Vendée Globe ! 

Brève 16 February 2023

Sam Goodchild, nouveau skipper de l’ex IMOCA LinkedOut de Thomas Ruyant

L’équipe « TR Racing » du skipper Thomas Ruyant, 6e du dernier Vendée Globe et vainqueur de la dernière Route du Rhum – Destination Guadeloupe a annoncé officiellement ce jeudi intégrer le marin britannique Sam Goodchild à son écurie dans le but d’aligner deux skippers au départ du prochain Vendée Globe.  

Sam Goodchild prend la barre de l’ancien LinkedOut tandis que Thomas Ruyant attend patiemment la mise à l’eau de son nouvel IMOCA, un plan Koch - Finot Conq, prévue mi-mars. Ce fonctionnement à deux skippers permettra une mutualisation des compétences dans l’équipe et viendra optimiser la performance à tous les niveaux.  

Leyton, cabinet de conseil international et sponsor de Sam Goodchild en Ocean Fifty (trimaran de 50 pieds) - avec lequel il a remporté la Drheam Cup, la 1000 milles des Sables et le Pro Sailing Tour en 2021 - vient donc rejoindre Advens, leader de la cybersécurité, dans cette aventure vers la plus grande course à la voile autour du monde, en solitaire, sans escale et sans assistance, le Vendée Globe. 

Actuellement, le britannique dispute The Ocean Race à bord de l’IMOCA Holcim – PRB de Kevin Escoffier. L’équipage a remporté les deux premières étapes de ce tour du monde en équipage avec escales, devant les quatre autres IMOCA engagés dans la course.

Brève 02 February 2023

Communiqué de la SAEM Vendée sur le changement de skipper du Team Banque Populaire

L'Organisation du Vendée Globe vient d’apprendre le choix du Team Banque Populaire de changer de skipper, au motif que la participation de Clarisse Crémer à la prochaine édition n’est pas garantie.

Face à une course de plus en plus attractive, l’Organisation a dû faire évoluer son règlement pour l’édition 2024. À la demande générale de le publier très tôt, il a été dévoilé dès le mois d’octobre 2021 afin d’apporter la plus grande visibilité sur les règles de participation à tous les prétendants et leurs sponsors, à plus de 3 ans du départ.

Cette demande était tout à fait légitime, le processus de qualification et de sélection se déroulant sur 4 ans.

Précisons d’ailleurs que les principes généraux de qualification et de sélection au Vendée Globe 2024 se sont notamment appuyés sur des réflexions et des propositions débattues et votées par la Classe IMOCA en Assemblée Générale, en août 2020.

Afin de préserver l’équité envers l’ensemble des prétendants au prochain Vendée Globe, l’Organisation de la course ne peut en aucun cas se permettre de changer les règles, alors que le processus de sélection était déjà engagé.

Quant à la Wild Card, c’est une possibilité qui a été évoquée avec le Team Banque Populaire et Clarisse Crémer. Celle-ci ne pourra être fléchée avant la fin du parcours de sélection, le Vendée Globe ne connaissant pas les skippers qui pourraient y prétendre.

Rajoutons, qu’à ce stade, aucun skipper n’est assuré de participer au prochain Vendée Globe.

Il n’est d’ailleurs pas certain que le processus de sélection soit activé, puisque rappelons-le, il ne le serait qu’au-delà de 40 skippers qualifiés.

Dans le courrier adressé à Clarisse Crémer, en octobre 2022, le Président du Vendée Globe exprimait son souhait de la voir sur la ligne de Départ le 10 novembre 2024.

« Je réitère mon souhait qu’un sponsor puisse l’accompagner dans cette formidable aventure », réaffirme Alain Leboeuf, Président du Vendée Globe.