Ce n’est pas une révélation. C’est un fait qui agite les cerveaux depuis le 16 décembre, jour où le jury international du Vendée Globe* a rendu son verdict quant aux bonifications en temps accordées à Jean Le Cam (16h15), Yannick Bestaven (10h15), Boris Herrmann (6h00), les trois marins qui ont stoppé leur course pour aller porter secours à Kevin Escoffier. Ces légitimes compensations alliées à une tête de flotte extrêmement groupée, vont faire monter la pression à son paroxysme pendant les 48 prochaines heures. Car pour la première fois dans l’histoire du Vendée Globe, le premier à franchir la ligne d’arrivée en fin de journée le 27 janvier, ne sera peut-être pas le vainqueur…
En sport américain, il y a une expression pour définir le suspense à la fin d’un match : le « money time ». Et elle colle parfaitement à la peau de ce scénario du Vendée Globe. "Ça restera historique", assure Yannick Bestaven. Ce lundi, l’issue est toujours incertaine et ils sont cinq à pouvoir s’imposer… À moins de 72 heures de l’arrivée !
Vendée Live #79 : Yoann Richomme et Christophe Auguin
Yoann Richomme, double vainqueur de la Solitaire du Figaro (2016 et 2019) et vainqueur de la Route du Rhum 2018 en catégorie Class40 et Christophe Auguin, vainqueur du Vendée Globe 1996-1997 étaient les invités du Vendée Live #79 de ce lundi 25 janvier présenté par Edwige Richard.
La journée d'hier était plutôt plus calme. Les deux derniers jours pour atteindre les alizés ont été très exigeants, toujours à l'affût des différentes averses qui se produisaient en continu, jour et nuit.
On pourrait dire que j'ai des conditions de navigation confortables, malgré le fait que le vent ne soit pas très stable en intensité et en direction, il n'y a pas de changement de voile à faire et la stratégie est relativement simple: aller vers le nord. Dans un jour ou deux, je devrais commencer à me demander s'il vaut mieux aller plus à l'est ou à l'ouest, mais pour le moment, c'est difficile de savoir.
Avec le groupe de bateaux à proximité, dans ces conditions, il y a maintenant beaucoup de différences entre les anciens et les nouveaux IMOCA. Medallia et moi avons une vitesse nettement inférieure aux autres, mais on ne peut pas faire grand-chose, à part attendre une opportunité au pot au noir ou dans l'Atlantique nord. Au moins, si je peux me rapprocher, ce sera toujours beaucoup plus intéressant. Curieusement, il y a environ 40 jours, nous étions dans la même zone avec certains des mêmes bateaux, alors pourquoi pas continuer ainsi jusqu'aux Sables d'Olonne.
Aux prises avec le cœur de l’anticyclone de Sainte-Hélène, Manuel Cousin (Groupe Sétin) a eu tendance à s’oublier ces derniers jours, occupé qu’il était à tenter de garder un cap dans la pétole.
